事实证明，后者的判断是正确的。上市十天超6000辆；上市2个多月累计销量26263辆；累计订单突破6万辆；高配车型占比达62%；平均成交价格达17.05万元。这五组数据充分展现了星越L的热销现状。而且因为芯片供应的问题，目前终端更是一车难求。
星越L的热销现象也并非个例。更早上市的吉利CMA“中国星”天团之一的星瑞，已经在国产车最难突破的轿车市场上取得了令人瞩目的成绩。上市11个月累计销量突破11万辆，平均下来月销破万，不但成为了吉利第二款稳定破万的轿车产品，也让吉利成为了国产品牌中唯一拥有两款月销破万轿车的车企。
这些成绩背后的原因很多，但正如万丈高楼平地起需要扎实稳定的地基，制造源头无疑是制造业最关键的一环，就像星越L能取得这番成绩，背后那座智能黑灯工厂起到了关键性的作用。
这才是黑灯智能工厂
“这是一个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂”，吉利是这样定义这座工厂的。黑灯工厂源于因为Dark Factory直译，意思是在黑暗无灯的情况下仍可以高效运转的工厂。一座真正的黑灯工厂是无需人工操作的，全部交由机器人负责，可以做到熄灯不停产。
在工业机器人有钱就行的时代，光黑灯完全不够看。根据官方介绍，这座位于西安的制造基地是吉利4.0全面架构造车时代的大本营之一，属于原生工厂。该工厂除了生产CMA架构的星越L之外，还会生产SEA浩瀚架构的产品。整个工厂可以满足吉利目前3大平台，涵盖纯电动、混动以及传统燃油车共6款车型的柔性自动智能化共线生产，从全自动转台到车型切换只需1分钟，效率极高。
此外，该工厂还为每一台下线的车都建立了从核心零部件信息到软硬件配备的完整追朔档案。届时如果出现问题，便可以快速、准确地追朔问题，并提供解决方案。这种做法也是那些全球领先的智造工厂的标准程序，为此这座工厂一年将上传超5600TB的数据，相当于……132,481个PUBG的安装包。
这才是真正的黑灯智能工厂该有的样子。
没有“人气”
当然，在这所占地2260亩，总投资超100亿的智能黑灯工厂里，除了有机器人替代人类实现生产效率提升之外，还有运用了诸多先进的设备、技术、工艺的冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间，可以说是国内汽车制造领域，乃至世界汽车制造领域的标杆工厂了。
李斌曾说，江淮的工厂比保时捷先进，结果引来许多不明真相的网友一阵狂喷。事实上，单纯就工厂的硬件设施来看，李斌所言非虚。吉利这座黑灯智能工厂更是如此。中国汽车之所以近年来质量提升明显，很大程度都要归功于制造水平的极大提高。
这里给大家例举几个吉利黑灯工厂的亮眼数据：冲压自动化率达到100%；焊接自动化率为100%；喷涂自动化率75%。这是什么概念？这说明一块钢板从开卷到模具的更换，再到板件的冲压制作，最后到转运焊接，完全是由高度自动化的机器人完成，也就喷涂环节能看到几个人类在操作，试问全球有几家工厂能达到这个水准？
更重要的不在于机器人的数量多少，虽然光焊接车间就布置了585台机器人，但更关键的是技术。比如焊装车间就应用了“阿普拉斯焊工艺”以及激光熔焊工艺这两项技术可以最大限度提升车辆品质的领先技术，同时通过各种高精度仪器保证了全自动焊接的精度。这就直接解决了以前很多国产车开两三年就各种异响的质量问题，让星越 L敢于宣称有媲美一线豪华品牌的品质。