谈到试驾环节部分，要先说说试驾当天的天气。试驾日当天，长沙倾盆大雨，长沙国际会展中心的水泥试驾场地处处积水，极大的影响了车辆操控的发挥。但即使这样，UNI-K在时速60公里/小时进行麋鹿测试时，依然可以平稳通过。
同时，在蛇形绕桩环节，前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构，加上长安工程师的调校，让该车保持了很高的底盘水准。同时，这台搭载了蓝鲸2.0T+爱信8AT组合的UNI-K最大马力达到233匹，峰值扭矩也达到390牛·米，起步超车表现成绩优异。要知道，在15-20万元这个价格区间里，UNI-K这样的动力配备绝对是顶流。
值得一提的是，越野路况测试对城市SUV来说绝对不友好，但在活动当天，主办方依然准备了交叉轴颠簸路、双边桥、小驼峰等专业越野车测试科目，UNI-K在通过上述路面时，底盘悬挂柔韧有余，车身并未因为姿态变化而发出异响，证明其车身刚性优秀。同时，全车360度影像也能轻松看到当前车辆所处的位置，对于一台近5米长的“大家伙”来说，绝对是实用利器。