比如锁止在纯电模式，发动机不工作不启动，减少了发动机舱传递过来的噪音，整车的NVH体验更好。纯电模式下，星越L Hi·P在低速下的动力响应更为灵敏直接，相比电混模式的动力输出更迅速，然而对实际驾驶体验并没有太大的区别。
也就是说，不管是纯电、增程，还是电混模式，星越L Hi·P并没有本质的差异。整车的动力输出逻辑似乎在告诉你，动力响应不够，深踩油门来凑，没有什么是深踩一油门解决不了的。
因此，开星越L Hi·P给人的感觉，就像玩“傻瓜”相机，不需要任何的技巧，不需要任何的练习，虽然略感“无趣”。但是，只需要操控好油门即可开好一辆车，往往更容易获得广大普通人的认可。
尤其在跑高速时，星越L Hi·P轻盈的方向盘、线性敏捷的油门踏板，把“好开”的特征发挥得淋漓尽致，强劲的动力带来的敏捷身姿，让你直呼过瘾。所以，开着星越L Hi·P，从来不需要你去适应它，而是它会自动配合你的驾驶节奏。
动力输出绵密 更强调感知
说到此，不得不提及一下星越L Hi·P的动力性能，其综合功率多少，零百加速多少秒？坦白讲，兵哥也并不清楚，因为官方并未公布具体参数。汽车的整套动力系统由1.5T发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成。官方只公布了其1.5T发动机的功率参数为110kW，电机功率为107kW。