刚出发的时候，在城市道路驾驶阶段我最先打开的是纯电模式，驾驶着星越L Hi·P一脚油门下去，动力立刻就能给予回应，“推背感”很实在，但也并没有过分激进，加速踏板的响应处理得很柔和饱满，让人爱不释“脚”。不管是跟现车培养出专属驾驶习惯的老司机还是刚从科四考场出来的新手，在日常驾驶上都会很得心应手。同时，它的刹停踏板也处理得也十分温柔，一路上哪怕是经过市区拥堵路段驾驶，也没有出现一车人齐刷刷“点头”的名场面。
而上了城市快速路，星越L Hi·P的加速性能才算是到了适合他“发挥”的地点，看不爽前车就踩一脚“电门”，应付几个超车不在话下，再加上出色的电车行驶质感和NVH表现，一句话总结下，星越L Hi·P的驾驶质感正如电动邦谷涛老师所说：“就是一台纯电车。”
上高速后，我就打开了电混模式。之前看到30秒懂车的大师兄说：“多挡位电机既能兼顾动力释放又能降低能耗，必定会成为未来新能源车的一个趋势！”而星越L Hi·P就搭载了3挡变频电驱DHT Pro这一“核心武器”，不仅能够实现全速域并联、电驱三挡变速，而且还能让发动机根据动力需求介入，即便在高速上开到120km/h，在加速方面仍然觉得有“潜力”可以挖掘，对于追求性能的朋友来说，是一个不错的选择。