星越L本来就是目前中国品牌紧凑型SUV市场中热度最高的产品之一，这一次，有了雷神Hi·X油电混动技术的加持，无论是驾乘品质、燃油经济性，还是绝对动力表现，理论上都应有大幅的提升。日前，看车哥在成都试驾了这款刚刚上市的混动新车，有不少可圈可点的地方，与大家分享。
3挡混动电驱DHT Pro 够劲也够顺
星越L雷神Hi·X搭载的吉利首创量产3挡混动电驱DHT Pro，其技术先进性优于日系品牌的行星齿轮变速器和1挡变速器，是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出，使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m。
城区路段驾驶中，走走停停的工况，变速箱必须随时做出响应。星越L雷神Hi·X从起步、加速、制动、再加速的全过程，动力输出都比较顺滑，没有明显的顿挫和拉拽感，座舱内乘员的体感舒适度较高。同时，在油门踏板开度较大时，这套3挡混动电驱DHT Pro的表现也堪称出色。急加速的响应速率和推背感在同级别、同价位的HEV车型中算得上一流水准。