中国电动汽车百人会理事长陈清泰在2019全球未来出行大会致辞中也表达出了对出行市场向上发展趋势的肯定：“共享出行是社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域，它不仅正在改变着未来的出行，还将对汽车产业的格局产生深远的影响。”
另一种变化则在于汽车行业电动化转型态势在不断加剧，汽车产品由燃油车向新能源转变。在环保与减排的绿色理念中，例如大众与奥迪先后宣布停止内燃机研发计划，而包括本田、沃尔沃、宝马MINI等在内的车企则表态将全面电动化。
背靠中国一汽技术实力，一汽红旗自2019年起至今已先后推出纯电SUV车型E-HS3与E-HS9，如今E-QM5的亮相则意味着红旗品牌在新能源领域实现了从SUV到轿车市场的跨越，产品规模进一步扩大。就环保角度而言，E-QM5凭借技术加持，已将百公里C02排放量减少至103g，位居业内领先。
作为出行市场专用车型，E-QM5秉承红旗品牌新高尚精致主义的设计理念，具备充换电双模式、5%-80%快充时间30分钟与1.1米前后排座椅间距等特点，以兼顾司机运营效率与乘客乘车舒适度的设计塑造产品竞争力。
值得一提的是，红旗品牌有着令人称道的发展速度。其如今不仅已身居二线豪华品牌前列，与凯迪拉克、雷克萨斯相争第一，而且年销量一再跃迁，已从2017年的不到1万辆提升至去年突破20万辆的成绩。在今年的战略规划中，一汽红旗则将销量目标定在了40万辆。