从这一挑战实验说明红旗汽车对电池以及底盘的防护技术确实已经走在了前列。如果这一技术加以运用改进，那么新能源汽车参加越野这一魔幻时刻或许很快会来到我们的身边。毕竟这款红旗E-QM5已经亮成，并且量产说明红旗已经拥有这方面相当成熟的技术，所以将该技术运用到越野车上也并非是太大的难题，相信红旗即将会有下一步的动作。
其实新能源汽车发展至今，依然有很多车企在长续航上做文章。目前增加续航里程最可靠的就是增大电池的容量，如果安全问题没有得到解决，那么电池容量越大，漏液起火爆炸的风险将会越发明显，所以说红旗汽车的发展思路是比较超前的。如果现在市面上的新能源汽车是在1.0发展阶段，那么我们可以将红旗E-QM5的这套技术视为2.0版本。问题来了，红旗汽车究竟是采用了何种设计，才能达到实验标准的呢？对此，红旗汽车也是大方地公开了自己的设计。
首先是红旗E-QM5这款新能源汽车电池的材质用料选择好，该新车采用的是安全性更好，性能更加稳定的磷酸铁锂电池。这种电池最大的优势就是热稳定性较强。由于该电池本身不容易发热，所以有了非常好的安全基础。最重要的是安全性能提升了，但续航里程却没有缩短。搭载磷酸铁锂电池的新车续航能力高达431km，有着较长的续航里程，而且拥有半小时快充至80%电量的设计。长续航，还拥有超快充技术，这些都是红旗E-QM5这款车型的特色。