在动力方面，新车搭载的是最大功率为140kWh的永磁同步电机。在延续现款车型在空间和舒适性上的优势的同时，E-QM5 PLUS在续航能力方面做出了明显的升级。在国内新能源车的续航内卷下，现款E-QM5的431公里的续航显得并不突出。E-QM5 PLUS电池容量由54kWh提升至81.7kWh，纯电续航里程达到605km，百公里耗电量仅13.5kWh，30分钟即可将电量充到80％。此外，E-QM5 PLUS搭载了红旗独创的DHS双模空调制热系统，通过电能与环保能源兼容模式，提供冬季车内供暖，冬季低温续航里程提升100%，进一步解决了用户冬季用车的续航难点。
值得一提的是，此前上市的E-QM5换电乐享版E-QM5（售价12.28万元）为联合换电运营商定制开发，是除蔚来旗下车型外，目前唯一量产的面向私家车市场的换电车型。该车支持车电分离运营模式，可实现20秒超级换电速度，即换即走。
目前，红旗推出了E-HS3、E-HS9和E-QM5（含E-QM5 PLUS）共三款纯电车型。其中，售价12.28万元起的E-QM5是红旗的纯电车型销量主力，上半年累计销量为10302辆，并呈现出持续上升的趋势。而售价稍高的E-HS3和售价更高的E-HS9销量则相对没那么显眼。在新能源车型上，红旗也试图再次以性价比来实现走量。