当用户“痛点”与平台优势达成一致，平台的技术魅力就显而易见了。当下用户既想要混动汽车的强劲动力，又纠结于噪音与油耗的“短板”，对于用户的“矛盾”，红旗混动平台HMP以特有的高效混动变速器系统与高性能混动发动机系统给出了一个更优解。其中，高效混动变速器系统分为横置与纵置两种，二者均具有高效、强劲、静谧的优势，全域阶次噪声低于65分贝，很好的“破解”了用户对于常规混动车型噪音大、油耗高的痛点。
纵置前驱双电机多挡混动变速器LDU45属于国际首创的产品，它是将驱动桥、变速器、电机与控制器一体化集成，让变速器的传递路径变短，同时降低系统损耗，实现高效强劲的效果。另外，由于它是多挡化的设计，可以让车辆在高速巡航时发动机转速保持在2000转以下的高效率、低噪声区，这样一来，用户所担忧的高速噪音大、油耗高的问题也就不复存在了。
当然，LDU45主要运用于C级以上混动车型，对于A、B级混动车型，红旗专门开发了横置混动变速器HDU35。这一变速器将轴向长度做到了行业最短的376mm，并首次采用了中压碳化硅逆变器、多层扁线油冷电机，轻量化的设计让其总成重量远低于同级，重量的降低也意味着车辆在加速性能、油耗、续航等方面都会有更好的表现。另外，全新开发的双电泵按需供能液压系统也让HDU35产品有了高达98.5%以上的传动效率，混动系统综合效率达到90%以上，效率越高，油耗就越低，用户的出行成本自然就降下来了。