赵存雷首次接触到奔驰卡车是在2023年9月，当地奔驰经销商宣称，奔驰Actros 2653车型相较其它品牌的车在百公里油耗上能节省3-5升。赵存雷认为这只是夸大其词的广告，为了验证真伪，他让弟弟替他去体验试驾。
弟弟在驾驶了奔驰Actros 2653牵引车一趟之后，对这款车的油耗和动力性能大加赞赏，舒适且高端的驾驶室配置更是让他恋恋不舍，于是赵存雷与车队的亲友们当场订下了4台奔驰Actros 2653牵引车。前不久，他的车队里又增购了一台，年后计划再换2台，希望能早日实现“奔驰车队”的计划。
赵存雷告诉运输人网记者： “现在的物流运输市场上车多货少，只能不断内卷，越是这样越需要找到降本增效的方法。像奔驰Actros牵引车能显著提高运营收益的车辆，如果我们车队全换上，能省多少钱！”
省油显威，收益倍增
赵存雷的车队主要跑从山东临沂到云南丽江的冷链专线，常年往返两地使他对油耗的变化非常敏感。在对比中，赵存雷特别强调了以下三点：载重量相同、行驶路线相同、加油站固定，这样才能使结果更有说服力。
经过实际运输测算，赵存雷对比发现奔驰Actros 2653相比朋友的进口一线品牌卡车单程能节省50升左右的油。按照当前市场柴油价格最低7元计算，一个月3趟往返的运输频次可以省下2100元。如果7辆奔驰Actros牵引车全部投入使用，仅一年便能为车队省下17万元以上的燃油费用，这都是可预见的收益。
省时利器，高效之选
据赵存雷介绍，他的单边运输里程在2600公里左右。在这段翻山越岭的运输之路上，他们不仅需要应对长途驾驶的疲劳，还要确保货物的全程冷链状态，极其耗费精力。
赵存雷表示，奔驰Actros 2653对比他之前的车辆，一趟下来能节省五个小时。他笑着说： “五个小时！能够给我提供更多的休息时间了，劳动强度降低了好多。”
时效性的提升，得益于奔驰Actros 2653先进的动力总成、智能化的安全辅助系统和舒适的驾驶操控设计。
特别是车辆所搭载的最新一代奔驰OM471发动机，最大马力530匹，峰值扭矩2600N·m，能够轻松应对各种挑战。特别是在云南多山路的地区，即使在常规模式下行驶，奔驰Actros 2653也能轻松超越同类产品。