现在市面上同级别车型很多还使用了4缸发动机，他们在平坦的中原地区使用没有问题，但避免不了出远门，在面对山区这类复杂路况时就会显得力不从心。有句俗话说的好“动力这东西，可以不用，但不能没有”，用4缸的钱买6缸何乐而不为呢？
大运祥龙X7，搭载6缸德威发动机，排量6.7升，最大马力252匹，扭矩最大1000牛·米，对比同级别有着绝对优势。搭载这样6缸机的大运祥龙X7，当然动力储备充足，起步阶段不吃劲，在高速超车也能更有劲，不仅是驾驶上的满足感，而且还能增加超车时的安全性。就算在西南山区使用，它1000牛·米的动力输出，爬坡也能更加从容一些，相比小排量车型小马拉大车动力不足导致的油耗增加，显然这台车动力方面更有优势。
变速箱方面匹配的法士特8挡变速箱，变速箱1挡7.36大速比，最高挡位超速档设计，加速时间短，起步有劲，而且还能达到省油的优势。
使用汉德HD369后桥，相比普通后桥传动效率高达96%，前9后11+8多片簧悬架应对普货运输更加从容，而且它在针对车辆载重能力上有比较高的表现能力，并在应对复杂路况上进行优化设计。有了可靠的传动系统，车架的匹配是否合理对车辆的整体质感同样至关重要，这台祥龙X7采用610L高强钢车架，轻量化同时无需打孔，耐久性更好，达到同级别最宽865mm宽车架，增强承载力的同时也更安全。在轻量化方面，除了无打孔的高强钢车架运用外，它还使用铝合金油箱、铝合金轮圈、铝合金踏板等轻量化配件多达70余处，在重量上减少了1000斤，这样的减重对用户来说深入人心。