首先我们来看看它的动力性能，花仙子分别提供了三种不同功率的电动机，它们的最大功率分别为30/36/45kW，最大扭矩则是95/110/150N·m。并且值得一提的是，花仙子的电机布局采用的是前置单电机，并不是后置单电机。其次在电池组方面，花仙子搭载的是采用蜂窝电池技术的磷酸铁锂电池，其中容量最大的为31.5kWh，同时也使得花仙子的纯电续航达到了306Km这样一个比较出色的数据。除此之外，入门款的花仙子则采用的是容量为19.7kWh的电池包，而它的纯电续航仅有200Km。
另外值得一提的是，花仙子大部分车型还提供了快充以及慢充两种补能方式，分别集成在了左侧叶子板和右侧叶子板。而且在快充模式下，花仙子仅需40分钟左右即可将点亮补充至80%，而在慢充状态下则是需要10.5小时才可充满。
那么，大致了解完花仙子的动力总成之后，我们来看看它的外观以及内饰和配置方面。花仙子的前脸布局相对来说与我们常见的微型车有所不同，相比之下你会发现花仙子的车头会显得更加饱满，同时在一定程度上并不像一台小尺寸的微型车。其次，两侧内部采用矩阵式布局的头灯组在加上灯组中央的熏黑饰条，以及底部贯穿式的前杠包围，更是进一步的提升了前脸的视觉宽度。
从车上侧面来看，可以发现车侧的车身线条也是以带有动感的布局设计而成，同时也进一步的带来不错的时尚运动感。除此之外，多辐式的铝合金轮毂也进一步的提升了车侧的视觉高级感，同时也不难看出，它的充电口集成在了车侧的前叶子板处。那么在车身尺寸方面，花仙子也确实要比其它微型纯电车型表现的更加出色，它的长宽高达到了3650/1670/1540mm，轴距也是来到了2390mm。就拿五菱宏光MINI EV来说，它的1940（2010）mm的轴距确实与花仙子有着较大的差距，同时在整体的空间方面，也表现的较为逊色。