相比AION Y，2023款AION Y PLUS主要针对配置和设计进行调整，整体表现与现款车型基本没有太大差距，不过新车的各个配置在售价方面有着0.2万元及以上的提升。新车本次共推出有6款配置，售价区间13.98~17.98万元，接下来车叔将重点针对510千米续航版本进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款PLUS 70乐享版
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置较为完善
指导价格13.98万元，提供定速巡航，驾驶模式切换，前后驻车雷达，倒车影像，远程启动，低速行车警告，方向盘双向调节，10.25英寸全液晶仪表，织物座椅，14.6英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，内后视镜电动调节，自动空调，后座出风口，PM2.5过滤装置等，基础配置表现较为完善。
2023款PLUS 70智领版
推荐指数：★
配置点评：提升有限
指导价格14.98万元，功能方面仅增加前排侧气囊，360度全景影像，透明底盘，不可开启全景天窗，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，车内32色环境氛围灯，车内化妆镜等，提升幅度比较有限。
2023款PLUS 70科技版
推荐指数：★★
配置点评：智能配置加强
指导价格15.98万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，同时拥有蓝牙钥匙，手机无线充电，驾驶位座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，面部识别，自适应远近光等，智能化配置得到加强。
车叔总结
AION Y于2021年4月正式上市，时隔不到两年时间，AION Y PLUS便迅速登场。我们可以把AION Y PLUS视为改款车型，新车主要针对内外设计及功能配置进行调整，同时价格有着一定上涨。通过以上分析可以看出，AION Y PLUS的调整幅度并没有我们想象中那么大，底盘，电池，电机扭矩等均与普通版车型保持一致，只不过是续航方面又玩起了文字游戏，同时调大电机功率。此外新车的车身长度有所增加，但并未体现在后排乘坐空间方面。毫无疑问，埃安在今年获得了一定的销量增长，不过品牌风评和产品口碑却直线下滑，以AION Y为例，该车在今年便出现了众多投诉，其中包含系统升级问题，不按约定交车，销售承诺不兑现，充电故障和续航里程缩水等。埃安品牌只顾眼前繁荣，后院却已经起火，相信眼前的销量成绩终究会成为过往云烟。
