进入到座舱之后，我们见到了一大一小两块悬浮式液晶屏，10.25英寸+14.6英寸组合搭载着广汽自研的ADiGO信息娱乐系统，这也是国内最早的原厂车载智能系统之一，它并不光支持实时导航、远程控制与智能语音，还能通过应用商店获得更多第三方应用功能，让车机变得像手机一样易用。此外，科技版还将加入一块内置摄像头来提供人脸识别功能。此外，简洁中控台还带有缝线软包与金属材料的混搭，电子怀挡、高位储物箱，还有标准倒车影像与定速巡航，AION Y的功能性还是比较突出的。
此外，AION Y除了标准化的带后座出风自动空调，还可获得前排照明灯、32色氛围灯、全景天窗、电动尾门以及前排电动调节/主驾驶加热与通风功能；科技版车型还将在全景影像+全速自适应巡航的基础上，增加自动泊车与遥控泊车这样的高级功能，以15.98万元的门槛实现L2级辅助驾驶，这已经是可以赶上一台新势力的配置水平。
三电方面，AION Y布局了两种电动机规格与三种电池规格，其中，Younger车型的低门槛是需要付出代价的，它的最大功率与最大扭矩会分别下调到100kW、176N·m，这动力水平不算强劲都绝对是够用的，但430km的纯电动续航会稍显不足；而其余车型搭载的电动机能提供150kW的最大功率与225N·m的最大扭矩，性能上会更为突出，并通过70、80铭牌对应了510km、610km两种CLTC纯电续航里程，并可获电池组首任车主终身质保。