不过，相比之下科技版的实力更胜一筹，它还配备了许多独一份的实用功能，内有疲劳驾驶提示，面部识别，前排膝部气囊，手机无线充电，可加热/制冷杯架，车内香氛装置，主驾驶的加热、通风、记忆功能，外有自适应远近光，自动大灯，雨量感应式雨刷。
这几款车型动力方面的差距不大，永磁/同步搭配电动车单速变速箱，电动机总功率135kW，最高车速150km/h，百公里耗电量13.8kWh/100km。除了80行政版续航里程为600Km外，其他车型续航里程都为500Km。电池材质有三元锂和磷酸铁锂两种，相比之下磷酸铁锂的电池容量更大。电池充电支持快充和慢充，快充0.57小时 慢充9.5小时。
悬架方面，几款车型搭载的都是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，整体调校水平偏向运动取向，悬架初段有些硬，路面上细碎的颠簸都能较为明显地传递到车内，中后段的质感渐渐变好。在NVH方面，整体的隔音水平还是不错的，对于风噪的抑制尤为明显，不过就是从轮拱处传来的胎噪略大。
