正因如此，相较于轿车市场的基本饱和，SUV市场拥有更广阔的发展空间，8月份SUV市场累计销量93.3辆，同比增长11.7%，在体量和增速的综合维度领跑三大细分市场。当然，在整体势头出众的同时，SUV市场内部的竞争也十分激烈，从8月份的榜单排名中便可见一斑。
正如此前轩逸、朗逸成为轿车市场的“双雄”一样，在当下的SUV市场中，背靠新能源身份的特斯拉Model Y和比亚迪宋PLUS新能源，基本锁定着榜单的冠亚军。上个月，Model Y以月销51117辆的成绩再度夺魁，其中既有低至26万级的价格优势，或许又不乏Model 3改款前夕的订单转移。而宋PLUS新能源时隔数月再度月销破3万辆达32850辆，事实证明，即便年中的改款毁誉参半，但其依旧是家用SUV市场绕不开的选项。
相比毫无悬念的冠亚军之争，埃安AION Y以月销26713辆的成绩位列第三，超出不少人的预料。一直以来，15万级家用纯电市场都是最难攻克的堡垒，想要在质价比、实用性等层面满足用户需求，其实并不容易。不过，随着入手门槛拉低至“油电同价”的11.98万元，并配合着2750mm轴距，CLTC纯电续航里程覆盖430km至610km的出众表现，AION Y便获得了脱颖而出的潜质，销量自然也会带来惊喜。