车尾部分，AION Y Younger配备了车顶扰流板，搭配天际线贯穿式LED尾灯设计，点亮后突出了车型的辨识度。同时，后包围还配有弧形样式的银色装饰条，搭配内凹式牌照区域设计，进一步丰富并加深了尾部的视觉层次感。
内饰方面，AION Y Younger保持着该有的新能源科技气息，大量平直的线条元素贯穿车厢，比较遗憾的是没有采用贯穿式空调出风口设计，但简约的设计风格依然讨喜。具体到科技配置部分，新车依旧提供10.25英寸全液晶仪表、三幅式多功能方向盘、14.6英寸中控屏，外加ADiGO SPACE智能座舱布局，赋予前排座舱浓厚的科技气息。另外在配置上，新车还配备了生态地图、IBCM无感启动、语音助手等实用性科技配置。
动力层面，为了控制生产成本，新车舍弃了AION Y标准车型的动力配置，转而换装一台全新低功率版单电机，最大功率100kW，峰值扭矩176N·m，动力性能几乎和1.5L的自然吸气动力相差无多，只是一个平日里能满足通勤代步需求的动力水平，谈加速性能有些勉强。续航方面，与之匹配的是51.9kWh磷酸铁锂电池，综合工况纯电续航可达430公里，但考虑到该车在电控管理系统上还有进一步上升的空间，所以不要对它的实际续航能力抱有过高的期望。