与之前埃安车型还留有装饰性的进气格栅不同，新的AION Y前脸是完全的封闭式设计，就是要充分展现新能源车型的气息。“7”字型全LED大灯的特别之处在于外侧纵向灯体并没有采用常规的竖条灯带，而是从上到下分布的发散式光芒状灯带。前杠下部被ACC雷达区隔开的“儿”字型空气动力学唇边设计颇具辨识度。
官方将AION Y定义为“A级SUV”，但其车体结构其实更像是一款放大版的飞度，大幅前移的A柱一直延伸到前轮轴上方，因此能够看到大尺寸的前三角窗，后视镜支架也进行了下沉处理，这样能够带来非常开阔的轿厢空间和前部视野。同时得益于广汽GEP 2.0纯电平台，整个地板将采用纯平设计，并且2750mm的轴距已经是A+级规格，但得益于纯电平台四轮边角化的设计，车身长度非常紧凑，4.5米级车长也就是刚刚够着A级SUV的门槛，确保了足够好的车身灵活性，而轿厢空间又绝对是A级SUV中的领先水平。
快慢充插口分布在两侧前轮翼子板，采用隐藏式车门拉手设计。后部舷窗搭配逐渐收窄的C柱装饰模块，勾勒出悬浮式车顶轮廓。与概念车不同的是，量产版前后轮眉并没有采用大面积的防擦包围设计。
车尾后悬非常短小，但后风挡角度趋于垂直，力求尾箱空间最大化。尾灯组虽然不是连体式设计，但也是最大化向中部延伸的扁平宽体结构，同时搭配具有很强辨识度的线段式灯带。内饰设计不同于之前三款埃安车型全部采用连体屏结构，AION Y的仪表板和多媒体系统是两块独立的悬浮式平板液晶屏，根据操作便利性和可视性，采用了不同的倾角设计。
