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威兰达 插电混动性能-变速箱-四驱

威兰达 插电混动性能_变速箱_四驱

摘要来自:《高性能成核心竞争力 广汽丰田威兰达PHEV产品力解析》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《高性能成核心竞争力 广汽丰田威兰达PHEV产品力解析》的片段:

可以发现,目前插混SUV市场特别卷,各家车企旗下都有产品力相当不错的车型。最近,一档关于插混SUV横评节目引起我们关注,其中的广汽丰田威兰达PHEV,在各项性能测试中,以骄人的成绩脱颖而出,尤其在赛道性能测试中,更是以1分36秒11的圈数成绩,获得同级冠军。

那么,威兰达PHEV为何如此出色呢?下面就来浅聊一下。

性能与节能兼具 E-FOUR四驱如虎添翼

威兰达PHEV的圈速为何如此快?毫无疑问,这归功于丰田成熟可靠的PHEV技术,其采用的2.5L阿特金森发动机+双电机动力系统,综合输出功率高达306匹马力,而且在新一代E-CVT电子无级变速箱匹配下,官方零百加速时间仅需5.92秒。

众所周知,在赛道上光快并不够,操控性能也是关键所在。得益于丰田TNGA-K平台,威兰达PHEV拥有低重心车身设计优势,加上同级别少有的后双叉臂全独立悬架,为驾控体验奠定良好基础。重点是,威兰达PHEV还搭载了E-FOUR电子四驱系统,该系统可让车辆实现100:0-20:80的前后驱动扭矩分配,并根据实际行驶动态,智能监测并调节四轮动力,让车辆驾控起来更平稳、更得心应手。同时,相比同级别车型,这套四驱系统可为我们带来后驱车般的驾驶快感。

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