丰田双擎混动技术从1997年横空出世，当巨头们还在燃油车领域打转时，丰田就走出了一条全新的混动技术路线。如今，这套混动技术已历经5代26年进化发展，在兼顾出色的油耗表现的同时，还破解了混动车型节能与性能不能兼得的难题。以丰田旗下的威兰达PHEV为例，其在25万级混动SUV领域，就是当之无愧的性能之王。
实测见真章，一举破解混动性能难题
大家可千万别觉得这只是说说而已，此前有知名媒体实测了市面上主流混动SUV的加速性能，威兰达PHEV破百仅需6.58秒，力压哈弗H6 DHT-PHEV、UNI-K 智电iDD、宋 PLUS-DM-i等车型，勇夺加速第一的好成绩。
在直线混合多弯道的圈速实测中，威兰达PHEV开起来依然又快又稳，再次以1分36秒11的傲人成绩在众多主流混动SUV中拿下第一。
实测加速、圈速都如此能打，要得益于威兰达PHEV搭载的2.5L THS-II双擎混动系统，这套系统由阿特金森循环发动机+电机、电池组成，传动系统匹配E-CVT变速箱，动力输出水平可媲美主流3.0L发动机。再加上威兰达PHEV还有E-FOUR电子四驱系统加持，进一步提升了操控稳定性，带来后驱车般的驾驶快感。