威兰达PHEV的实力如何？我们从它的硬件配置就可以看出一二。从动力布局来看，丰田威兰达PHEV搭载了一套2.5自吸发动机与电动机组成的插混系统，该车前电机最大功率134KW，最大扭矩达到了270N·m，基本和纯电车型持平，驾驶感受和加速成绩获得了进一步提升。
尤其是四驱版本，还在整车的驱动系统中增加了一台最大功率达到174KW的后电机，百公里实测加速时间仅需5.92s，性能比肩宝马X5等高端豪华SUV。从之前的一次对比测试中我们也可以看到，威兰达PHEV的实测数据领先UNI-K 智电iDD、皓影 e：PHEV等车型。
严苛的赛道，一向都是检验汽车实力的绝佳“试练场”，丰田威兰达PHEV在麋鹿测试上夜展示出了极佳的表现。其搭载的E-FOUR电子四驱系统，也可以助力整车实现一键脱困，为用户带来后驱车般的驾驶快感。
同时，威兰达PHEV还有同级独有的TRAIL模式，简单来说，通过AIM四驱综合管理系统，车辆的驱动模式可在前驱倾向和后驱倾向之间自由切换，这种设计的优势比较明显，对比同级竞品，威兰达的道路操控极限更高。