威兰达高性能版全系采用的是插电式混合动力系统，由一台2.5L的发动机和电动机组成。其中发动机采用了阿特金森循环模式，最大功率180马力，最大扭矩224牛·米，在电动机和E-CVT电子无级变速系统的加持下，威兰达高性能版能够实现纯电模式下95km的续航，百公里综合油耗只有1.1L。并且威兰达高性能版依然提供了最大55L的油箱，即便是电量不足的情况下，车辆依然能够以混动模式行驶，并实现最高1152km的长续航，可以说让车辆告基本别了里程焦虑。

威兰达高性能版同时还提供了四驱车型可选，相比较两驱版增加了一套最大功率40kW的后电机，虽然油耗略微有所增加，NEDC模式下百公里综合油耗也只有1.2L。

而这种插电式混动模式带来更大的好处，就是使用成本的降低。我们知道，新能源车型相比较传统燃油车，充电的费用比油费可是要便宜多了，而威兰达高性能版如此低的油耗，可以说在车辆使用的全周期内节省了大量燃油费用，成本更低。

舒适配置丰富，安全配置齐全

配置方面，威兰达高性能版也是非常全面的，即便是最低配的两驱劲擎版车型，在舒适性配置和安全性配置上都有着比较全面的表现。

拿入门版车型来说，舒适性配置上就提供了电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、HUD抬头显示、皮质座椅、前/后排座椅加热、10.1英寸触控式中控屏、LED大灯、自动空调和后座出风口等，舒适性配置非常全面，满足普通家庭日常使用完全足够了。