作为全新皓影的插混版本车型，皓影e:PHEV在外观、内饰等都延续了全新皓影燃油版的特征，整体偏稳重，而内饰方面我们也非常熟悉，T型布局的简约中控台配合悬浮式中控大屏，上手毫无难度，Honda Connect车机实际体验也处于同级合资SUV中的领先水平。
皓影e:PHEV搭载了第四代i-MMD混合动力系统，由2.0L自吸发动机和电机组成，发动机最大功率110kW，同时配备了一块大电池，WLTC纯电续航里程为73km，WLTC综合油耗1.75L/100km，而馈电油耗为5.5-5.81L/100km，总体来说各项参数都挺主流。
在实际体验过程中，皓影e:PHEV带来了非常不错的驾驶体验感，首先是由于有了大电池的帮助，皓影e:PHEV的中低速状态下发动机很少启动，即便介入你的感知也很细微，这样一来便带来了2个好处，一是驾驶品质和电车几乎没有区别，只要不是特别激进的驾驶，皓影e:PHEV完全可以做到全程电驱；二是油耗更低，毕竟发动机启动很少，需要并联时较大的功率也可以应付，官方给出的百公里综合油耗低于2L。与此同时，在插混系统的帮助，皓影e:PHEV的驾驶品质也有了明显提升，毕竟以电机为主的驱动模式下，你的起步、加速都会变得更加畅快、平顺，而电驱状态下车辆的NVH表现可以轻松做到一个较高的水平。