全新一代皓影e采用了SWB按键式换挡，B挡一键开启单踏板模式，可通过油门踏板控制车辆减速。与B档相匹配的是方向盘两侧的减速拨片，通过机械操控的方式调节车辆动能回收强度，相比其他将调节方式藏在主机深处菜单的品牌来说，无论是安全性和实用性，都非常有优势。
本田素有“空间魔术师”之称，针对大多数混动车型空间受限的问题，本田给出了更合理的设计：将电池高能量密度化——保障电池容量的基础上，将体积与重量下调50%以上，将油箱前置，释放悬架空间，所以混动版皓影e后备箱空间与燃油车旗鼓相当。
当然，本田在电池方面下的功夫远不止为了空间，全新一代皓影e配备了与空调功能共用的电池冷却·加温系统，在低温环境下，电池升温可有效缩短充电时长；高温状态下，电池降温可有效保障续航里程。
全新一代皓影e继承了本田家族一贯的操控乐趣和驾驶体验，底盘调校、内饰空间都无可挑剔，只是方向盘对女生来说微微有点重，转弯时需要双手同时发力才可以顺利完成，不过合理的AWD分配，方向盘转向反应更灵敏，转弯半径更小，相比上一代皓影e，省力许多。另外，配备的HUD只有基础功能，过于简约。