外观方面，皓影锐·混动e+基本沿用了现款燃油版和锐·混动版本的设计风格，并且在细节之处做出了调整，凸显插混身份。新车新增了前格栅与前雾灯区域的镀铬装饰的饰条，并且采用了全新造型的轮圈样式，让整车看起来是更加的精致。
当然，最容易辨别其插混身份的还是位于车身右侧的慢充充电插口以及尾部的PHEV标识。
从此前工信部的申报信息来看，皓影锐·混动e+的车身尺寸为4718×1861×1679mm，轴距为2660mm。相比于燃油版车型，新车在车身长度以及宽度上有所增加，高度和轴距则保持不变。不过比较遗憾的是，本次车展上皓影锐·混动e+并没有公布其内饰。
至于动力方面的话，皓影锐·混动e+将搭载一台2.0L阿特金森循环发动机匹配本田i-MMD混动系统。参考其兄弟车型东风本田CR-V锐·混动e+，预计新车发动机的最大功率将达到107kW，电动机的最大功率或将为135kW，系统综合功率为158kW。而官方公布的百公里综合油耗为1.3L。
