老一辈对选购汽车的要求大多是耐用、质量好、省油就行，再富有一点的，则将目标对准豪华品牌，自主品牌那几乎是没考虑过，但现在呢？似乎年轻人购车首选就认准了自主品牌，特别是10～20万元以及10万元以下的车型。
为什么？因为这个价位的自主品牌，相较于同价位的合资品牌而言，在性价比上要高出太多，一个是不愿堆配置，认为车只是用来开的，而另一个是使劲儿往上堆配置，认为车要开得更舒服，注重整车体验，而不光是行车体验！
比方说卡罗拉2023款标售11.68万元的最低配车型，甚至没有倒车影像，同价位的秦PLUS DM-i冠军版，9.98万元的标售价，都直接标配，况且车内各种细节的包覆，卡罗拉大面积塑料材质，而秦PLUS DM-i则是皮质包覆。
不光是它俩，目前来看，许多合资车都有这个通病，在用料上和自主品牌比起来，多少显得有点偷工减料了！当然，你可以认为这是自主品牌打入市场的战术，但不管怎么讲，自主品牌的诚意确确实实是要比合资品牌更足的，另外再加上自主品牌在油车技术上也在不断精进，许多大牌的影响力其实也已经塑造出来了。
电动化的利好 让年轻人有了更多选择
以前人们没得选，只有燃油车，而在那个燃油为王的时代，合资品牌技术超前，自主品牌落后，稍微有点闲钱的，几乎都会选择合资品牌。可现在呢？除了性价比更高的自主品牌以外，人们还多了新能源汽车可以选，选择变多，自然而然的，合资车就不再是市场的主战场。