当初，我之所以选择比亚迪秦PLUS DM-i，是因为看中了比亚迪这套超级混动技术，其既可以作为纯电车使用，又能看成是燃油车，即使在亏电状态下，它的百公油耗也只要3.8L，非常省油省电，特别适合家用。其实，我就是冲着它省油而来的。我选择的版本是秦PLUS DM-i 55KM 旗舰型，指导价是11.98万元。
我选择购买秦PLUS DM-i的原因，主要是想满足我每天上下班代步通勤使用，我家距离公司有15公里左右，所以上下班来回来一共30多公里，如果我选择开秦PLUS DM-i上班的话，就非常省钱了，现在我为大家算一笔账。
首先，纯电行驶不需要加油，日常直接充电使用。使用家里的电充电，电费大概是0.6元/度，工信部百公里电耗是11.7度。但按照日常开车，需要开空调或者可能堵车等情况发生，就按照百公里平均耗电量15度计算的话，行驶100公里的电费成本才9块钱，一个月才80来块钱，所以说，秦PLUS DM-i是非常省油的。
当然了，还存在另外一种情况，高速行驶的时候，发动机会介入，这时候就需要考虑油耗了。但根据亏电状态下，百公里油耗3.8L计算，现在油价是6.3元左右，计算下来，百公里油耗也不过20多块钱，不超过30元。无论怎么算都比开纯燃油车更省钱，比开纯电动车更省心，因为秦PLUS DM-i没有纯电动车的续航焦虑，所以秦PLUS DM-i是非常令我满意的。