无疑，比亚迪是特别强调插电混动技术与产品的汽车企业，其公司董事长王传福最近在重庆论坛直言，比亚迪通过DM-i超级混动，就是加速新能源车对燃油车的替代。比亚迪插电混合动力真能实现替代吗？可以参考下比亚迪DM-i技术的一些参数特点，再下结论。
比亚迪插电混动搭载的骁云1.5L发动机，是专门设计的插混发动机。这款发动机的特点就是专用，而且拥有高效率。据官方数据显示，其最大功率达到81kW，最大扭矩为135Nm。最主要的是其热效率，达到了43.04%，领先于同级的燃油车发动机。这个数据网友可以在网上查下，是否真的行业领先哈。
当然，插电混合动力车型的重要性更在于电。以往人们总是把插电混合动力车型当做燃油车来使用，这种使用习惯与过去的插电混动技术特点有很大关系。但是，插电混动技术正在成为一种以电动驱动为主的汽车。这是比亚迪DM-i的优势之一。这种驱动模式的变革，首先带来的是低油耗。比如秦PLUS DM-i在亏电情况下的综合油耗为3.8升，综合续航达1245公里。