说实话，在2023年刚过完年的4月份，我当时提的2022款型格豪华版，在当时车价其实并不算高。我还记得，这款车当时官方指导价是15.29万元，我在河北邯郸提的车，当时经销商给的优惠为1.05万，我选了个格陵兰白色外观，又额外添了2千块钱的预算，然后用一辆开了2年的破二手车，通过旧车置换抵了3千块钱，最终裸车价算下来是14.14万元，加上保险费用4806元，以及6200元的购置税，外加2400元买了六次保养，后期加装360度全景影像花了3000元，最后算下来落地花费大约16万元。
现在我大概了解了一下二手车网站上有关2022款本田型格豪华版的价格行情信息，公里数在2万公里左右的二手车型售价多在11.5-11.8万元左右。从提车到现在，也就过了不到一年的时间，二手车价格就贬值了将近20%，这对于曾在意保值率的我来说，是有点让人难过。但说实话，在2023年刚提车那会，我每天开型格出去的时候，都觉得很愉悦。
可能是一种面子上的虚荣感，像在2023年左右，我基本上每天都开车出去，特别是在中秋节那个时候，走亲戚串门，和朋友们出去一起玩，开出去大家都很认可我的车，觉得我买了一辆品牌和产品力都很好的车。而且，本田型格这款车虽然价格偏高、配置一般，但朋友们试过我的1.5T地球梦动力后，都觉得这套动力总成真是本田的看家本领，动力输出线性，而且不缺爆发力，市区的平均油耗也就每百公里7.6升左右，谈发动机技术，这确实是合资品牌在国内一直绕不开的一个选车话题。