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秦PLUS新能源大灯-仪表盘-最大扭矩

秦PLUS新能源大灯_仪表盘_最大扭矩

摘要来自:《比亚迪秦PLUS DM-i,插混王者,油耗与动力说明一切》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪秦PLUS DM-i,插混王者,油耗与动力说明一切》的片段:

比亚迪秦PLUS DM-i在外观上,延续Dragon Face设计美学大气之余尽显年轻、时尚、动感。大尺寸的进气格栅通过横向贯穿的镀铬饰条与LED大灯很好的融合在一起,整体感更强。整体车型的曲线也更加流畅,虽然是 A 级轿车,但是看起来给人的感觉很舒服。


内饰上,新国潮轻奢美学,尽显未来感和科技感。 DiLink 3.0智能网联系统、丰富的驾驶辅助功能以及其他智能科技配置一应俱全,营造了舒适便利且安全的用车生活。让这辆10万级轿车显得格外有科技感,推动式的档位也让驾驶感受更上一层楼。然而,就在仪表盘上,比亚迪秦 PLUS DMI 翻车了,很多网友觉得这个仪表盘太小了,甚至还不如手机大,严重地拉低了该车的内饰颜值。甚至还有人说因为这个仪表盘,放弃了买车的念头。那么,这个小仪表盘真的是设计的失败,或者说是为了节省成本的产物吗?


车身侧面设计比较简洁,通过多幅式铝合金轮圈来增强运动感。车尾部分,秦PLUS DM-i的贯穿式尾灯设计与前脸的设计相呼应,增强了车尾的视觉宽度,同时也提升了车尾的夜间的辨识度。


秦PLUS DM-i搭载的是超级混动技术,不同DM-p混动系统, DM-i 走的是省油路线。这项技术中有诸多黑科技,其一就是秦 PLUS 所搭载的这台骁云-插混专用的1.5L高效发动机。最大功率为81kW,最大扭矩为135N· m ,动力的账面数据并不算突出。不过 EHS 电混系统的高效电机最大功率可达145kW,最大扭矩可达到325N· m 。其官方百公里加速时间也仅需要7.3s。

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