秦PLUS EV的侧面和秦Plus DM-i基本没有区别，流畅动感的车身，加上镀铬饰条装饰的车窗，更显精致和动感。在车身尺寸方面，秦PLUS EV的长宽高分别为4765mm×1837mm×1515mm，轴距为2718mm。
我们试驾的这一台秦PLUS EV顶配车型采用了18英寸的双条幅轮毂，主打运动和操控，造型炫酷，与沉稳大气的外形非常搭配。
车尾部分，秦PLUS EV采用了当下非常流行的贯穿式尾灯，来自龙爪的设计灵感，与前大灯形成相互呼应，强化了横向的视觉宽度。车尾处还增加了小鸭尾设计，搭配下方的倒梯形牌照框，看起来很有设计感和层次感。
进入车内，秦PLUS EV延续了家族式的设计风格，横向环抱式设计带来开阔舒适的视觉感受，配合舒展的流线装饰以及鎏光千环境氛围灯，打造出质感十足的内饰。
中控设计向主驾驶侧略微倾斜，简洁且富有层次感。位于中间的控制区加入了很多实体按键，面板材质则是钢琴烤漆，更显时尚，不过也有一个坏处就是容易沾灰；大量覆盖的软性材质则进一步提升了车内的质感，做工及用料都非常扎实，目光和身体部位所及之处，都可以感受到这一份简约中透出的豪华感。
车内配备了全液晶仪表盘+12.8英寸自适应旋转悬浮中控屏，液晶仪表能够电耗、时速、驾驶模式以及续航里程等信息，在驾驶时能够一目了然；中控屏支持旋转180°，在适配不同的APP时非常实用，内置比亚迪的DiLink3.0系统，支持语音控制车窗、导航、娱乐系统等，还有手机NFC车钥匙等功能，平时出门再也不用担心忘记带车钥匙了，直接用手机就能解锁车辆，就算在地库这种没有信号的地方也能使用，非常方便。
得益于2718mm的轴距，秦PLUS EV拥有较为宽敞的后排乘坐空间，后排地板虽然有微微隆起，但并不会造成太大影响，仍然有不错的乘坐体验。
写在最后：
在试驾完这一台秦PLUS EV之后，我才发现这一台车似乎并没有很多电动车该有的爆点，例如加速的窒息感、超长的续航表现等等，但似乎在秦PLUS EV上也很难找到什么短板，沉稳的外观、豪华的内饰、出色的驾驶感受，每一个地方看起来都没有特别亮眼，但放在一起却是恰到好处。对于很多家庭用户来说，如果想挑选一台纯电动家轿，秦PLUS EV或许是目前非常实用的选择。