春节后，价格战进一步升级，比亚迪率先发起降价，2月19日，比亚迪的秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价下调至7.98万元。受比亚迪新车型定价的刺激，其他车企也宣布降价，市场竞争变得更加激烈。
目前参与降价的品牌包括：比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞、飞凡、智己、现代、特斯拉、零跑、小鹏、埃安等。此次车市降价潮主要集中在新能源汽车，降价的幅度从 5% 至 15% 不等，价格下降从几千元至上万元不等。
下面来看看部分厂商的降价车型指导价：
比亚迪：
秦PLUS DM-i、驱逐舰05
新车指导价：7.98万元起，两款荣耀版车型的售价下降了2万元。
比亚迪插混车型7万级的定价，开启了电动车价格比同级别燃油车更低的先例。插混车型搭载的DM-i超级混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L。会比日系更省、比德系更好开。日产轩逸、大众朗逸等合资燃油车系将面对更为猛烈的市场冲击，消费者可选性及性价比大幅提升。
比亚迪海鸥荣耀版：6.98-8.58万元
2月28日，比亚迪汉、唐双车完成荣耀版改款上市，起售价降低至16.98万和17.98万元，同时比亚迪唐EV、唐DM-P官宣直降3万元。
3月1日，比亚迪再掀“电比油低”浪潮，推出比亚迪宋Pro DM-i荣耀版，起售价10.98万元。
长安 启源A05：
新车指导价：7.89万元起，入门级车型价格比秦PLUS荣耀版低了900元。
吉利 帝豪L HiP：
新车指导价：8.98万元起，入门款车型售价下调2万元，高配车型售价下调2.3万元。
五菱 星光：
新车指导价：9.98万元
小鹏P7i：20.39-28.99万元（截止3/31）
小鹏G9：25.39-35.49万元（截止3/31）
广汽传祺GS3影速：6.98-9.58万元
广汽埃安 AION S MAX星瀚版：15.69万元
AION S MAX星瀚版是AION S顶配车型，该车配备一块67.9度的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为610公里，0-100km/h加速6.7秒。
欧拉好猫：10.78-14.58万元（截止3/31）
欧拉闪电猫：17.88-23.98万元（截止3/31）
江淮钇为3：8.49-11.99万元（截止3/31）
奇瑞：全新纯电小越野iCAR 03起售价来到了10.98万元，较预售价降低2万元。
电车在降价，油车同样也在降，包括BBA（奔驰、宝马、奥迪），甚至降幅超过电车：
日产轩逸：该品牌部分车型起售价降到了6.98万元起，并以“油比电稳又比电低”的口号回击。
大众朗逸：终端销售价也降到6.99万。
凯迪拉克CT5：官宣降价7万。
奔驰、宝马等德系豪华：宝马iX1最高降幅接近15万元，终端售价15万元起，宝马i3、iX3落地价20万元出头，奔驰EQA、EQB甚至下探到了20万元以下。
坦克700 Hi4-T：该品牌曾经预售价定在70万元，正式上市后起售价定在了42.8万元。
这波降价，比亚迪不喊停，谁都不敢停，“降价”和“内卷”将成为贯穿车市的主旋律。碳酸锂价格已经跌至每吨10万元以下，极大的缩减了造车成本，为降价提供了更大的空间。同时价格战将加速产品竞争力弱的企业被淘汰，市场份额将向头部车企集中。