丰田汽车研发中心首席项目总监松本恭忠在发布会上表示，亚洲狮是基于TNGA架构下打造，在动力总成方面，采用与亚洲龙同款的TNGA 2.0L自然吸气发动机，搭载DS-CVT变速器，在内饰方面，选用大尺寸悬浮式中控屏搭配液晶仪表，以满足中国用户特别是“中生代”用户的用车需求。
另外，亚洲狮油耗低至百公里5.7L，轴距2750mm达A+级水准，达到同级最长，实现了B级车的身材，A级车的油耗，还全系标配丰田智型安全系统TSS2.0，搭配L2级别自动驾驶辅助。
一汽丰田汽车销售有限公司党委书记胡绍航表示，亚洲狮将与一汽丰田在2019年推出了基于TNGA架构下的全新旗舰车型于今年1季度销量高达4万辆的亚洲龙将形成龙腾狮舞的越级组合。据悉，亚洲狮也将填补一汽丰田在中国A+级轿车市场的空白。
不过，亚洲狮正式上市后在中国A+级市场上也面临强劲对手-一汽大众速腾，19年底上市的2020款一汽大众速腾搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，综合油耗为5.6L/100km，速腾系车型在中国A+级市场上表现亮眼，仅今年1-2月份累计销量5.4万，2020年销量则高达29.9万辆。
继续强化TNGA战略
不管是亚洲狮还是亚洲龙又或者是2019款今年1季度销量占一汽丰田总销量44%左右的销量担当卡罗拉系车型，都是一汽丰田基于TNGA架构下打造完成的。
TNGA架构是包含研发、设计、生产、采购等全产业链的创新体系，通过TNGA架构，零部件的通用程度大大提高，成本大大降低，从2018年开始，一汽丰田向TNGA架构全面进化，销量连年上涨。
根据乘联会数据显示，一汽丰田2018年全年累计销量破72万辆，同比增2%，2019年全年累计销量达到73.8万辆，同比增长2%；2020年全年累计销量达80万辆，同比增长9%。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记胡绍航在发布会上表示，“至今，一汽丰田累计销售TNGA架构产品接近110万台。”
同时，胡绍航在发布会上也宣布，“自2021年开始，一汽丰田将全面推进“TNGA强化战略”，加速丰富TNGA产品矩阵，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯动力等多种驱动形式的9款TNGA架构下全新车型。”
