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亚洲狮安全性-车身-副驾驶

亚洲狮安全性_车身_副驾驶

摘要来自:《亚洲狮自带“金钟罩”,安全守护不妥协》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《亚洲狮自带“金钟罩”,安全守护不妥协》的片段:

一台合格的汽车,最基本的多方位安全气囊是必不可少的,如要想让汽车安全性向更高层次提升,需要的就不仅仅是坚实的功底,更是独一无二的卓越技术。而一汽丰田亚洲狮就在安全性上有着绝对的“发言权”,从车身结构到被动安全再到主动安全,凭借着出色的全方位越级守护,在A+级轿车市场中所向披靡,为消费者留下了深刻的印象。

以钢铁之躯,温柔守护每一程

如上所述,消费者如此注重汽车安全,但对安全确有一定的误解,安全不是简单的铁皮包裹,也不是品牌赋予的“免责金牌”。安全是全心全意的默默守护,需要时为可全力迎战一切,不需要时始终保驾护航。就像一样,依托卓越技术与品牌口碑,采用独特的TNGA架构,成为安全的第一道保障,毕竟在中保研C-IASI碰撞测试中,“屡战屡胜”的辉煌成绩都有目共睹。而也同样成绩不俗,使用GOA高刚性车身,在车头、侧面和尾部都设计了吸能结构,保证碰撞时可以起到缓冲吸能的作用。同时,在A柱等关键区域还使用了大量的1500-1600Mpa超高强度热成型钢,来保证车身的坚固性。这样的高强度车身,在中汽研的C-NCAP中获得了五星评级。

不仅如此,还全系标配了7个SRS空气囊,并分布在:驾驶席、副驾驶席、前排侧部、左右帘、副驾驶席座垫处。并没有因为价格的高低、配置的多少而区别对待。换句话说,即便是入门配置车型,在空气囊的配备上都做到了“雨露均沾”,放眼细分市场中同级别车型,都再因成本而缩减,在低配版车型中减少气囊数量或分配区域。而无论是高刚性车身还是SRS空气囊数量都做到了全级别标配,这样的守护魄力与坚持,早已超越同级,甚至是部分高级别车型。

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