作为头部自主品牌，奇瑞汽车的每次产品推新、布局，以及新技术的应用，都被同行看在眼里，记在心里，甚至日后会学以致用于自家产品之上。但是，奇瑞汽车一直被模仿，从未被超越，12月18日，以一场颠覆传统的上市公演正式推出艾瑞泽5 PLUS，新车有1.5L/1.5T两种动力总成共8款车型，官方售价区间为6.99-9.99万元。
之所以说颠覆传统，还得从这次发布会的主题“玩得酷 靠得住”说起。顾名思义“酷”是艾瑞泽5 PLUS的性格基调，亦是对其造型的总结。
有幸在新车上市之前就近距离与其接触，18号上午，艾瑞泽5 PLUS试驾车队以一车一教练、三位试驾人的标准从菏泽行驶至马鞍山。在经过三个多小时的试乘体验后，我想说说对这辆车最直观的感受。
艾瑞泽5 PLUS采用新世代双前脸设计，分为大气风范和凌厉风尚两种造型。为了更加贴近生活，奇瑞给它们分别取名为“小艾”、“小泽”。在去马鞍山的路上，我选择了和“小艾”同行，在与同车驾乘者交谈间无意发现，两位男士更喜欢“小泽”的外观设计，并认为“小艾”的车头过于浮夸。
回到发布会现场，发现奇瑞确实为艾瑞泽5 PLUS的双前脸设计区分了性别，甚至以“艾妹”+“泽哥”的红蓝CP进行了反差感人设直播和互动。不得不说，在消费心理这一块，奇瑞拿捏的死死的。
而在车内空间方面，有一些真话不得不说。当天同车试驾者为身高170左右的男性，当他坐在驾驶位后，头顶大概富裕四指左右的空间。但如果说，驾驶位对其而言空间刚好够用，那么后排座椅更加不适合身高超过170的乘客，因为同车在后排试乘的男士身高也是170，入座后其不长的寸头即将要扫到车顶，乘坐空间确实过于窘迫。
