奇瑞一直坚持正向研发，发动机和变速箱技术在这种品牌中一直领先，我试驾的车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱动力组合，这台发动机的最大功率可达115kW，峰值扭矩为230N·m。变速箱模拟9档，并采用了多项先进技术，是一款可靠耐用的变速器。
操控灵活，动力模式有激情
艾瑞泽5 PLUS起步时还算是比较轻快的，由于涡轮介入转速比较低，整个起步过程还算平顺。在普通模式下，动力调校偏舒适，不管是提速还是减速，都十分平顺，9档CVT变速箱，平顺性是毋庸置疑的。如果想体验速度和激情的话，建议直接打开运动模式，就像变了一辆车，整个动力调校比较激进，只要踩油门便能听到发动机的声音，推背感也随之而来，总之这款车对于家用来说，完全不用担心其动力问题。
从官方给出来的资料来看，艾瑞泽5 PLUS这款发动机的燃油效率达到了自主品牌的最高级别37.1%，9秒便可破百。作为一款紧凑级家用轿车来说，这真的是一个非常不错的成绩了。
底盘调校扎实
底盘方面采用的是前麦弗逊后扭力梁设计，没有松散的感觉。从底盘的条件来看，艾瑞泽5 PLUS的底盘偏舒适，虽然是扭力梁悬架，在遇到颠簸路面时，过滤得很干脆。很好地保证了车内的舒适性，不得不说，奇瑞底盘强调的功底相当深厚。