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瑞风L6 MAX车重-悬架-动力

瑞风L6 MAX车重_悬架_动力

摘要来自:《瞄准公商务人群,全面解码瑞风L6 MAX三大价值》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《瞄准公商务人群,全面解码瑞风L6 MAX三大价值》的片段:

考虑到公商务出行的用车场景需要,L6 MAX采用了前置前驱专业MPV底盘。较前置后驱的MPV产品,L6 MAX具备整车重心更低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高、后排乘坐更舒适等优势,这将会为公商务用车场景增添更多优势。

舒享高奢乘坐质感。“前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架”的底盘设计与调校,最为适合中国道路的实际情况,既确保乘坐舒适性,也有效确保底盘的整体感。前驱设计使得后排地面更平整,让后排乘坐更舒适,也营造出更静谧的乘坐感受。地面到踏步的高度仅有400mm,低于同级50mm以上,即使是老人小孩或穿短裙的职业女性,也能感受到上下车的舒适便利。

随心安享出行质感。得益于前驱底盘没有传动轴及后桥的设计特点,配合2.0T+6DCT黄金动力组合有着高达94%的动力传递效率,让整车油耗降低8%。经过国际知名供应商的精心调校,L6 MAX动力输出无论是起步、加速、还是转向,都是非常线性绵密,操控感受得到了更进一步的提升。而ESP车身稳定系统、360°全景泊车、直接式胎压监测等智能配置的引入,从智能安全的维度周到护航,让出行的每一程都称心而行、波澜不惊。

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