首先作为13万元级别轿车中少有的全系搭载2.0L发动机+模拟10速Direct Shift-CVT变速箱的动力配置，2023款凌尚最大功率171Ps(126kW)、最大扭矩205Nm，在动力输出性能上无限接近于凯美瑞2.0L。其中126kW的最大功率无论相比同级别车型速腾（110kW），还是高出一个级别的天籁2.0L(115kW)、帕萨特280TSI(110kW)都具有优势，加上凌尚1365kg的整备质量比上述车型也轻了50-120kg,因此它在实际动力感受上的优势还会更明显一些。再配合偏运动化调校的底盘，2023款凌尚有着胜似中高级轿车的行驶质感也就不足为奇，特别是在操控感受层面可能比凯美瑞更对年轻人的口味。
尽管丰田在自动驾驶领域并不激进，但却是最早将准L2级驾驶辅助系统下放/普及到普通车型上的全球车企。在2023款凌尚中，也是从领先版开始就全系标配了包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统和自动调节远光灯系统功能在内的丰田TSS智行安全套装，这点不说绝大多数同级车型不能提供，甚至上面提到的那两款中高级车型同样没有。
情况相似的还有互联系统，从领先版就支持CarPlay/CarLife/HiCar手机互联功能，以及丰云悦享系统，可实现远程空调、远程控制等功能，从更多维度实现智能移动互联体验。
在车身数据方面，2023款凌尚以2750mm的轴距以及4695mm/1780mm/1435mm的长宽高，继续保持了其在中级轿车中的尺寸优势。尤其是在更能反映车内空间的轴距上，凌尚相比思域的2735mm和速腾的2731mm都要长出一截。而另一个很能说明问题的数据是，2023款凌尚后排有着980mm的前后座椅间距——看齐凯美瑞，已超过帕萨特的950mm和天籁的970mm（据媒体实测），营造出超越同级的宽裕乘坐空间，加上高级材质座椅以及车内大面积的软性材料包覆，所呈现的高级感的确是前所未有的。