核心技术方面，奔腾T55搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，采用米勒循环，拥有可变机油泵、350Bar高压喷射等技术，账面数据为最大马力169匹，最大扭矩258牛米，与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这套动力总成与奔腾T77上的一样。值得肯定的是，这是一套较为出色的动力总成，它的整体动力质感较高，动力响应快、输出流畅、换挡速度快，同时，它还很省油，官方百公里综合油耗仅为6.6L。结合此前这套动力搭载到T77之上的表现，搭载这台1.5T的T77开起来的提速表现就非常不错，开着很爽。放到这台尺寸更小的T55上，动力表现不出意外会更加出色。
动力优秀，但奔腾T55的底盘却采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。而同级不少车型采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构。同底盘结构的T77在驾驶时过坑洼时抛跳感还是感觉挺明显，但好在底盘的调校风格比较硬朗，驾控的整体感还保持的不错。同样底盘结构的T55如果能保持同样的底盘调校水平，相信能一定程度上弥补扭力梁悬挂的缺陷。
配置方面这台T55还算给力，高配车型拥有LED尾灯转向流水效果、主驾驶感应式外开门把手、运动套件、L2+级自动驾驶技术、数字钥匙、感应式电动尾门等高端配置。
写在最后
值得一提的是，奔腾T55上市发布会的全称是——“中国制造，当潮不让”一汽奔腾与李宁“五羽轮比”赛事合作启动暨奔腾T55全系产品上市发布会。同时，发布会还展示了一款一汽奔腾联合李宁羽毛球打造的奔腾T55李宁设计定制车型。