综合评判发动机能力的强弱，一个重要指标就是热效率。简单理解汽车发动机的热效率就是看其能否将热能最大化转变为机械能，实现能量高效应用。原理简单，但实现起来难上加难，这里面涉及燃油高效燃烧、减少发动机各部件摩擦带来的能耗等诸多技术难题。目前经典发动机，比如本田1.5T地球梦发动机，热效能为38%，已是高手中的高手，但一汽奔腾的这款第三代“1.5T智擎动力”能巅峰之上再巅峰，达到39.06%。
别小看这提升的1%，要知道在极限区域，提升0.1%都是奇迹，这与百米短跑在进入9秒大关后，人类每提升0.1秒，甚至是0.01秒都是在创造神话一样。
能够将热效能领先国外经典发动机1个多百分点，一汽奔腾在核心技术层面下足功夫。首先，第三代“1.5T智擎动力”发动机采用米勒循环技术。米勒循环技术的核心是通过延迟进气门关闭时间让一部分混合气体倒退回进气歧管，由此带来膨胀比大于压缩比的效果，且倒回去的混合气体还能被压榨出能量，由此带来高压缩比以及高效能。同时，该发动机采用350bar超高压燃油直喷系统，而一般的直喷系统是250bar，更高的压力，可实现燃油更细腻雾化以及雾化气体的更充分燃烧，再加上是直喷，燃油更高效燃烧，加之可变换气技术等核心技术，第三代“1.5T智擎动力”由此达到39.06%热效率以及11.5超高压缩比。此外，得益于采用智能热管理、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵等多项智能控制技术，最大限度提升节油效率，排放达国六B标准。
集高能效、低排放等诸多优势于一身，第三代“1.5T智擎动力”也因此荣获中汽中心官方001号“能效之星”认证，以及2020年“中国心”十佳发动机的称号，
发动机以外，奔腾T55还拥有7挡湿式双离合变速箱，与第三代“1.5T智擎动力”配合，实现优于同级的动力，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，且涡轮介入后动力强劲，提速感平顺。
10余项自动驾驶能力 越级领先
通过奔腾T55可以看到，作为自主汽车品牌顶梁柱的一汽集团已经将核心技术掌握在手，发动机品质当仁不让地在世界前排就坐。而既然推出产品，一汽奔腾知道，既要有核心竞争力，也要给消费者更多，这从奔腾T55的配置能够验证。