另外，在我们常用的语音操控指令方面，通过“你好 Baby”即可唤醒广汽本田绎乐的车机系统，唤醒后可支持语音导航设置且支持途径点设置，很好用，另外包括空调温度调节、查询充电桩、车窗控制等等功能都可通过语音操控，语音识别成功率不错。
除此之外，广汽本田绎乐还匹配了智能车控 APP，通过智能车控 APP 可以远程查看车辆剩余续航及电量、车辆位置、空调调等功能，很方便实用。
三、第二代 GEP 纯电专属平台及用车成本解析
1、基于第二代 GEP 纯电专属平台打造 空间优势更明显
相比于在燃油车平台上扩展改进推出对应的纯电动车型，广汽本田绎乐拥有更多优势，它是基于第二代 GEP 纯电专属平台打造。
基于纯电专属平台打造的好处就是，平台在研发之初就已经考虑了电池包的放置。因此，仔细研究你会发现，纯电专属平台的车型它的前/后悬都会比较短，可以尽可能把轴距做大，这样既保证了续航又保证了车内空间。
所以在空间方面，广汽本田绎乐的储物空间和乘坐空间表现都不错，特别是乘坐空间。
身高 178cm 的我将前排座椅调至最低，此时前排头部空间还有 1 拳左右的空间；保证前排座椅不动的情况下去到后排，此时后排头部空间还有 2 指左右的空间，腿部空间还有 2 拳多的空间，这一空间表现在同级别中是非常棒的存在。
另外除了腿部和头部空间外，广汽本田绎乐的后排座椅对腿部的支撑也很不错，后排乘坐没有所谓的“小板凳”情况的出现。
2、用车成本解析 百公里低至 9.17 元
以广汽本田绎乐官方综合工况的每百公里 13.1kWh（不同的驾驶风格及环境会有不同的能耗）能耗以及家庭用电 0.7 元每度电来算，广汽本田绎乐每百公里花费大概是 9.17元，即使使用外面的直流充电桩每度电按照 1.6 元计算，那广汽本田绎乐每百公里花费也才 20.96元。
这样的低用车成本无论是日常出行还是网约车使用，都很有优势，可谓是精明之选。
四、动态试驾 主打舒适用车
动态表现方面，广汽本田绎乐的电驱系统采用集成化设计，搭载最大功率 135kW、最大扭矩300N·m的永磁同步驱动电机，官方0-50km/h 加速为 3.5s。
在这样的动力输出模式下，广汽本田绎乐还提供I-pedal 单踏板模式、极致节能（ECO+）模式、ECO 模式、NORMAL 模式以及SPORT等多种驾驶模式，包括低、中、高以及关闭的动能回收，驾驶模式非常丰富。
首先，I-pedal 单踏板模式下，通过踩下和抬起电门踏板即可完成加速或减速，在这种模式下更多的是以节能为主，动能回收不可调，这个时候松开电门踏板时减速拖拽感比较强，毕竟在该模式下是优先确保长续航，包括空调也会进入节能模式。
