而在内饰上，GV70用了大量的皮质、金属和高光饰板的拼接来组合出独特的豪华质感，并且从座舱布局可以看出，GV70是一辆偏重驾驶者的车型。除了中控台大量保留的物理实体按键，中央扶手处也做了阶梯化处理，将驾驶相关的控制键抬高置于主驾侧，便于操作。
厚重的用料和包裹也有代价，就是在轴距2875mm、车长4715mm的车身条件下，GV70的车内空间表现并没有特别出彩，后排隆起的中央过道也进一步侵蚀后排空间，但好在GV70的座椅很舒服，也没有牺牲坐垫长度来换取视觉上后排空间的增加，这点好评。
把GV70开起来，还是有惊喜的，这台2.5T发动机在如今的中型车生态中可以算“大排量”了，最大功率304Ps，峰值扭矩422N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速时间仅为6.1秒，这种动力表现带来的快乐，在同级油车中已经不多见了。