在广汽传祺的家族图谱中，“影字辈”两位成员的重要程度无须多言，既然这样，那么影酷有的，影豹自然也不能少。因此，10月25日，广汽传祺影豹也将正式推出自己的混动版本。不过，和目前市场上常见的插电式混合动力车型不同的是，影酷和影豹使用的是类似于本田、丰田车型上常见的油电混合动力系统，以省油为主要目的。
作为运动型车定位的影豹，给市场留下的标签化印象是动感年轻的设计、暴躁的排气声浪和有着驾驶激情的操控表现。那么，影豹为什么还要推出看上去与运动定位不符，且以省油为目标的混动版车型呢？
主要原因还是受到了市场上的多重挑战。
去年8月份上市的影豹，也曾有过月销破万的好成绩，但进入2022年以来，影豹的市场表现略显疲态，月均销量基本维持在4000辆左右，和目前主流的紧凑型轿车仍有一定的差距。此外，和影豹相同定位的车型也在快速增多，比如来自上汽MG的MG 6、长安的UNI-V等，大家都在相同的时间挤进了同样的赛道。
当然，除了赛道变得拥挤，让影豹加入混动阵营最核心的因素，还是影豹太过激进的产品定位并不适合绝大多数国内消费者。为了凸显运动感，影豹有着暴躁的排气声浪、相对运动的动力调教，而这些对于想要购买一台家用车的消费者来说，显然是不符合需求的设定。