内饰部分，影豹混动版采用蓝白色双拼，与外观有渐变感觉的超星银色形成呼应，给人感觉舒心醒目。方向盘采用平底三辐设计，左右手拇指所触及的三点、九点位置，分别有两个可以稍稍嵌入的凹点，小小的细节之处充满设计感。中控位置，除空调旋钮外，其他功能都被集结于中控屏中，代替物理按键，让整个中控位置更加简约规整，内置ADiGO智能车机系统，可以实现语音交互功能，让操控更简单。
前排驾驶员座椅舒适度不错，不像其他运动轿车那种板正的座椅，无论是腰部还是背部都能得到有效支撑，包裹性不错。
后排乘坐体验超出预料，本以为溜背造型加上车底附着电池会压缩后排乘坐空间，可是当你坐下那一刻才发现自己想多了，首先，影豹混动版轴距2736mm，在同级别车型中，占有一定优势，同时也让后排膝部空间相对宽松一些，其次，影豹混动版后排座椅采用外高里低的设计，乘坐中会感觉腿部被稍稍抬高，腘窝位置可以得到有效支撑，舒适感不错，而略向上倾斜的膝部，也可以进一步拉大与前排座椅的距离。
再说说动力方面，影豹混动版采用广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合+2档DHT组合，最大功率175kW，发动机最高热效率达42.1%，相比目前37%-41%的行业水平而言，优势显著。