4.7米的车长和2.73米的轴距让车内乘坐空间不输同级车型，相比标准车型，R-style赛道版在舒适性上没有提升，但灰橙撞色的内饰设计更个性，同时使用了特殊的超纤麂皮，要比光滑的皮革更具摩擦力，类似翻毛皮材质，赛道驾驶或者乘坐时可以更好地保持坐姿，在急刹车和高速转弯时减少你在座椅上的滑动。
第三-个性度
除了驾驶和乘坐，赛道版外观个性度更高，主打的哑光灰色与橙色的刹车卡钳形成撞色效果，运动套件的前包围重新设计，加入了赛车一般的刹车通风管道装饰，中网右侧贴有R标志，黑色的后包围则集成了类似扩散器的装置，固定尾翼的尺寸更大，为了减少阻力（0.25Cd），尾翼没有倾角，也就是无法产生下压力，虽然没有空气动力学增益，但视觉效果更具冲击力，此外四出式排气的声浪分贝也要比标准版更高。
第四-与赛道的联系
既然称为赛道版，与赛道自然有所联系，这也是最安全的高速驾车场地，对于喜欢山路飙车或者街道高速行驶的用户，我们更建议下赛道体验车辆的最大性能。影豹R-style赛道版不仅有民用车，还将推出CTCC赛车版，参与2022赛季的中国房车锦标赛，通过赛事来积累底盘调教等相关技术。