然而这些年，从另一个方向吹来的大风改变了巨轮的走向，新的能源形式的出现让市场变得有些凌乱。在此背景下的市场行为让汽车产品突然变得乏味，日益同质化的汽车正变得日益平淡，在他们身上不再能感受到20岁时看到性能车的那种悸动。
市场变了，但年轻人没变，他们终究是一个需要表达主张的群体，而很容易感官疲劳的“电动推背”也许很难满足他们对个性的追求。
很高兴2024年的今天，国内依然有厂商愿意坚守性能车这一方小小阵地。当我看到传祺影豹及其影系列家族成员时，是无数年轻人心里那个灼热梦想的最后一块拼图。
影豹才是年轻人最后一块性能车拼图
3年前影豹问世时就掀起了一阵波澜，因为性能车领域终于出现了一位像模像样的中国选手——他有完整度很高的设计，有突出的动力操控表现，驾驶氛围营造到位，锻造油轨、水冷式中冷、双流道增压这些技术字眼更是让所有性能车迷基因觉醒。电车已经横行的彼时还有人这样认真在造一台燃油性能车，这件事听起来就是那样令人尊敬。
连续两个月破万的月销量见证了年轻人对影豹的喜爱，也说明了传祺对这台车定位的精准和成功。
随后影豹参赛CTCC、推出更高功率的影豹R及影豹混动车型、联名国际改装大牌ABT……一系列深耕举措让影豹“国产性能车骄傲”的形象日益深入人心，同时在性能车这个细分市场逐渐稳固了自己的独到竞争力。
如今年轻人有机会更接近自己的性能梦想一步，现在购买影豹可以享受至高1-2万元的补贴（混动车型至高2万），6万2年0息的金融政策，还有3888元的新春红包和终身免费基础流量&3年免费娱乐流量直接领取。
9.83万元起售的性能轿车，动力操控在线，配置拉满，还有如此丰厚的购车礼遇，真的羡慕现在年轻人的幸福。
GS3·影速把国产车性价比拉到至高点
但要说礼遇和诚意，还得是GS3·影速！直降1.6w，限时补贴5000元，限时享受6万3年0息金融政策，同样可领上述3888元红包和流量礼，6.98万起售的GS3·影速这一次性价比来到了至高点。
GS3·影速身上我们可以看到与影豹一脉相承的运动内核，锋利的棱角大胆的配色，钜浪性能包、R-Style运动套装等一系列要素能够瞬间点燃年轻人的激情。7.5秒的百公里加速能力、双12.3寸连屏带来的智慧座舱，新势力有的体验GS3·影速也都有。