自从影豹问世之日起，它就被贴上了“运动”的身份标签，而这一次亮相的影豹R-style赛道版更是做出了正面的回应，它基于影豹打造，熟悉的六边形进气格栅被横贯式的橙色装饰条分割成上下两个部分，点阵状的黑色颗粒中网搭配着悬浮式的银色传祺车标和橙色的R徽标，很有辨识度。左右各三个风刀式的设计、直立式的四个进气口以及纤薄的黑色前唇，更具战斗气息。车尾也同样加入了巨大的固定式扰流板、橙色和黑色的运动化后包围、夸张的底部扩散器和双边四出的炮筒式排气，俨然便是一副赛车的模样。在灯光方面，深邃的前大灯融入了双段式的竖状LED光源；熏黑式的尾灯融入了两条流光溢彩式的平行LED红色光带，视觉效果十分犀利，点亮后也显得更加特别
影豹R-style赛道版车身也采用了溜背式的车顶，黑色的悬浮式车顶与枪灰色的磨砂车漆搭配，若隐若现的腰线也提升了整车的力量感。新车预计会采用四个无边框车门设计，水滴形的黑色反光镜外壳和前翼子板处的R橙色徽标，也凸显出它的与众不同。黑色的锻造轮圈搭配着米其林赛道轮胎、大尺寸银色刹车盘和橙色卡钳，就连侧裙也选用黑色碳纤维材质，更有一种“黑武士”的感觉。借助GPMA架构，新车降低了门槛和纵梁高度，油箱也得以压薄，使整车重心向下移动。整车的风阻系数为0.26Cd，不仅可以开得更快，也节省了大量的能源损耗
内饰的图片虽然没有公开，但据大胆猜测，它也将会基于影豹的基础上打造，大面积黑色软性材质、Alcantara面料的包裹，并配以橙色装饰元素和镀铬元素点缀，就连安全带都采用了橙色的样式，呼应了外观。整车的坐姿更加低矮，中控台配备了平底式多功能方向盘和巨大的银色换挡拨片，还采用了类似赛车的小尺寸换挡手柄，前排配备了类似赛车的桶装赛车座椅，包裹性和支撑性更好，也营造出了浓郁的战斗氛围。双10.25英寸的显示屏采用一体式设计，再加上下方贯穿式空调出风口设计，也都承袭了影豹一贯的设计风格