进入车内，影豹R同样延续了普通版车型的整体设计风格，区别在于，它采用了大面积的翻毛皮材质覆盖在中控台的下方、车门内侧、座椅的部分区域，并且前排座椅的头枕上绣有“R”标识。双联屏设计依旧出现在了新车之上，我们还可以看到车内配备了一款颇具运动风格的平底式方向盘，方向盘面板上融入了黑色烤漆设计元素，并点缀有红色“R”专属标识。同时，新车配有一款尺寸小巧的挡杆，挡杆周围配备了仿碳纤维材质的饰板和红色装饰物，营造出更加浓郁的战斗氛围。
此外，影豹R增加了红色UI主题，可显示转速、时速、挡位等信息，还提供换挡提示功能；中控屏还可显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数，与影豹R的性能车身份更为契合。
动力部分，影豹R搭载一台高功率2.0T四缸发动机，最大功率195kW（265马力），峰值扭矩400牛·米；传动部分，匹配8速手自一体变速箱以及前轮驱动系统。至于这款新车的百公里加速时间，可参考高尔夫GTI、高尔夫R的百公里加速时间分别为7.1秒和4.8秒，洋葱预计影豹R的百公里加速时间在6秒级别。
从影豹R的空气运动学套件来看，它不如领克03+那么丰富，因此这款新车的百公里加速时间可能要略微多一些，但它的售价也要低不少，预计在20万元以内。实际上，影豹R并没有直接的竞争对手，它的定位高于领克03顶配车型、UNI-V 2.0T车型、上汽名爵MG7 2.0T车型，同时它的定位还略低于领克03+车型。总的来说，它在运动化的外观内饰、动力性能表现、售价上有一个比较好的衔接，各方面比较均衡，让喜欢运动的年轻人买得起。