尾部设计方面，官方团队对于运动氛围的塑造颇为注重。一块超大尺寸的扰流板被安装到了尾箱盖上方，跟领克03+ Cyan、长安UNI-V等车型有异曲同工之妙。新车下包围处采用了熏黑的大孔扩散器，搭配上双边共四出的排气，视角效果相当突出。
亮点二：性能车身，智能化内饰
对于一款着重突出性能的车型来说，内饰往往容易被忽略。比如大家常见的斯巴鲁以及高尔Gti，车内都十分简陋，基本谈不上什么体验感。但影豹R在这方面却延续了国产车的舒适内核，仪表台、车门内衬、座椅等部分覆盖翻毛皮材质，摸起来手感柔软细腻，前排一体式座椅还刻有“R”的标志，明显增加了包裹性。
配置上，10.25英寸的双联屏首次引入了RACE模式，涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数信息可以实时在中控屏上显示，仪表盘额外多了换挡提醒，充分满足了消费者所追求的操控感。
亮点三：5.7s破百，可弹射起步
影豹R搭载广汽第四代2.0T双流涡轮增压发动机，大大提高废气利用率，使得新车动力响应更快，最大马力能够达到265匹，发动机在1500转/分时就可以输出350Nm的扭矩，巅峰时最高可以输出400Nm。
此外，为了让动力在传输期间尽可能的降低损耗，保持运转流畅，广汽研究院将7速双离合变速箱更换为爱信8AT手自一体变速箱，无论是降挡还是升挡的速度都有所提升。
经此配置，影豹R的驾驶体验堪比一些传统性能小钢炮，1.5t的轿车在弹射起步模式下零百加速仅5.7s，超越了高尔夫GTI 7秒的成绩。
知嘹说
当然，除了上述优点外，影豹R同样也有着不好的一面。比如油耗较高、没有机油温度显示、变速箱锁挡等等，均是一些还可以进一步优化的小问题。在这个不属于燃油车的时代里，广汽传祺还能坚持打造属于年轻人的高性价比性能车型，这件事本身就比较值得支持。希望大家也可以留出更多的宽容给那些正在努力的国产车企。对于这台性能强劲的“怪兽”你认为值不值得入手呢？欢迎留言讨论。