此外，将近4米9的车长以及2.89米的轴距为UNI-K在乘坐空间上带来了绝对的保障，无论是头部还是腿部都足够宽敞。即使是四驱版本车型，后排地板也很好的做到了全平，搭配上软硬适中的座椅以及来自索尼的14扬声器音响系统，无论是驾驶与乘坐都成为了一种享受。
UNI-K的动力总成由一台2.0T发动机以及来自爱信的8速自动变速箱组成。可输出171kW的最大功率，以及390N·m的最大扭矩。并且通过优化，在1500转就能输出350N·m的最大扭矩，更低的输出平台让它获得了更加出色的低扭表现。
最直接的感受就是起步阶段的动力更加直接，让这么一台大车不会有太多笨重的感觉。但是急加速时变速箱的降挡或多或少的存在一定的迟疑，反应并不是十分迅速，这就导致它无法第一时间通过降挡提升转速，动力输出会有一些延迟。